在航空航天领域，电火花机是加工高温合金、钛合金等特种材料异形件的关键设备。航空航天零件，如涡轮叶片、发动机燃烧室，常采用 GH4169 高温合金、TC4 钛合金等难加工材料，且结构包含复杂冷却孔、异形曲面、薄壁腔等，传统切削易出现刀具崩损、零件变形问题。电火花机通过非接触放电加工，可在这些材料上实现 0.5mm 直径的气膜孔、0.2mm 厚的薄壁结构加工，且加工后零件无切削应力，满足航空零件在极端工况下的可靠性要求。

电火花机在航空航天异形件加工中的应用有以下优势：一是特种材料适应性强，能稳定加工硬度 HRC55 以上、强度 1500MPa 以上的高温合金，无材料 “加工硬化” 导致的后续加工困难；二是薄壁件加工精度高，对 0.3mm 厚的涡轮叶片薄壁结构，加工后平面度误差≤0.003mm/m，避免传统铣削的切削力变形；三是微小孔加工能力突出，可加工深径比 30:1 的冷却孔，如发动机燃烧室的气膜孔，孔位偏差≤0.002mm，确保冷却气流均匀。某航空发动机厂用电火花机加工涡轮叶片冷却孔后，零件疲劳寿命提升 25%，冷却效率达标率从 85% 升至 99.5%。

与五轴加工中心相比，电火花机加工高温合金时无刀具损耗，五轴加工需每小时更换 1 次硬质合金刀具，单件加工成本降低 30%；较电解加工，加工精度高 2 个等级，且无杂散腐蚀导致的表面缺陷；和激光打孔相比，深孔加工无锥度，孔壁粗糙度低 60%，满足航空零件的密封要求。

使用场景：主要用于航空发动机涡轮叶片的气膜冷却孔加工、燃烧室的异形流道成型；航天器燃料储箱的薄壁腔加工；导弹制导系统的精密齿轮模具加工；以及航空紧固件（如钛合金螺栓）的异形槽加工。

电火花机加工高温合金时需选用钨铜合金电极，脉冲宽度控制在 5-10μs，避免能量过大导致表面微裂纹；工作液需采用高绝缘性火花油，并配备恒温系统，防止温度变化影响放电稳定性；零件装夹需使用真空吸盘或专用夹具，夹紧力控制在 50-100N，避免薄壁件压伤；加工后需进行荧光渗透检测，排查表面微裂纹，确保航空零件的安全性。